 1
初期より定格トルク100%を実現 |
5
長寿命化 |
| 特殊摩擦材の採用により初期から定格トルク100％を確保したことから、慣らし運転は不要です。 |
エンプラの採用により回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 |
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2 小径化を実現 |
6 同一サイズで制動用と保持・非常
停止用の２タイプ |
| 特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 |
同一寸法で一般制動用のＳタイプと保持・非常制動用のＲタイプを準備しましたので、用途に見合った最適モデルを選定できます。
また、電圧もDC24VとDC90Vの2種類もシリーズ化。 |
3 静粛化設計
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7 アスベストフリー
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| 回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化をはかりました。 |
非石綿摩擦材を採用しているため、アスベスト規制がある場合でも安心してご使用いただけます。
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4 回転部を低慣性モーメント化 |
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| エンプラの採用により回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 |
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トルク範囲：0.2〜1.0N・m
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